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球面滚子轴承

球面滚子轴承有固有的自调心功能，而且很坚固。 双列滚子使该轴承能够承受重载荷。 SKF发明并经过多年改进的SKF球面滚子轴承的尺寸范围很广，包括个别ISO尺寸系列，还包括特殊设计，如用于振动筛和相似应用的轴承。 最近，密封球面滚子轴承系列成为增加的新品种。 剖分式球面滚子轴承一般根据标准轴承制造，但也可以根据要求定做。

　 球面滚子轴承有两排滚子，在外圈上有一个共用球面滚道，还有两个内圈滚道，同轴承轴相对倾斜成一个角度（图1）。 这使该轴承具有吸引力的设计特点，在很多要求高的应用中无法被取代。 这些轴承具有自调心功能，对轴相对于轴承座的不对中和轴的变形或歪曲不敏感。

　　SKF球面滚子轴承在设计上处于领先地位，除了能承受很高的径向载荷以外，也能承受两个方向上很高的轴向载荷。

　　SKF球面滚子轴承的标准供货范围包括：开式轴承、密封轴承和、用于振动应用的轴承。

　　除标准供货范围内的轴承外，SKF还提供范围广泛的特殊球面滚子轴承，适用于特定应用。

球面滚子轴承补充代号：

　 球面滚子轴承后缀用于识别球面滚子轴承的某些特点，其中包括SKF球面滚子轴承的开式设计，密封球面滚子轴承，振动机械用轴承：C2：径向游隙小于普通组。C3：径向游隙大于普通组。C4：径向游隙大于C3。C5：径向游隙大于C4。C08：转动精度符合ISO公差等级5。C083：C08+C3。C084：C08+C4。2CS：轴承两侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶（NBR）接触式密封圈。外圈带润滑槽和三个润滑孔，并由一塑料带覆盖。2CS2：轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶（FPM）接触密封圈。外圈外圆带润滑槽和三个润滑孔，并由一塑料带覆盖。 2CS5：轴承两侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶（HNBR）接触式密封。其它与2CS2相同。

HA3：表面硬化的内圈。

K：圆锥孔，锥度：1：12

　　K30：圆锥孔，锥度：1：30

　　P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5

　　P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6

　　P62：P6+C2

　　VA405：振动机械用轴承，带表面硬化的保持架

　　VA406：VA405和内孔带聚四氟乙烯（PTFE）涂层

　　VE552（E）：外圈一侧带三个平均公布的螺纹孔以连接起重装置；E表示轴承配备吊环螺栓

　　VE553（E）：与VE552相同，但两侧皆带螺纹孔

　　VG114：表面硬化的冲压钢保持架

　　VQ424：旋转精度高于C08

　　W：外圈无润滑槽和润滑孔

　　W20：外圈带三个润滑孔

　　W26：内圈带六个润滑孔

　　W33：外圈带润滑槽和三个润滑孔

　　W64：注有固态油的轴承

　　W77：与W33相同，但润滑孔连塞子

　　W513：W26+W33

　　235220：表面硬化的内圈，内孔带螺旋槽

SKF球面滚子轴承轴向载荷能力 由于其特殊的内部设计，SKF球面滚子轴承可承受很重的轴向载荷，甚至纯轴向载荷。安装在紧定套上的轴承的轴向载荷能力如果带紧定套的球面滚子轴承安装在无固定对接的平滑轴上，可支撑的轴向载荷大小则由轴与轴套之间的摩擦力决定。假如轴承安装正确，容许的轴向载荷可用公式 Fap = 0,003 B d计算。其中 Fap = 最大容许轴向载荷，kN B = 轴承宽度，mm d = 轴承孔径，mm 最小载荷 为了提供满意的运行，像所有球轴承和滚子轴承一样，球面滚子轴承必须始终承受一定的最小载荷，特别是当轴承要高速运行或在承受载荷方向上处于高加速度或快速变化的状态下。滚子和保持架的惯性以及润滑剂的摩擦会对轴承配置的滚动状况产生不利影响，而且可能在滚子和滚道之间引起破坏性滑动。施加到球面滚子轴承上的必要最小载荷可使用公式 Pm = 0,01 C0 估算。其中 Pm = 最小当量轴承静载荷，kN C0 = 基本额定静载荷，kN（见产品表） 在有些应用中，不可能达到或超过必要最小载荷。 但是，如果轴承是油润滑的，可容许较低的最小载荷。 这些载荷在当n/nr ≤ 0,3从P0m = 0,003 C0 ，而且当0.3 < n/nr ≤ 2时，可计算出来。其中 Pm = 最小当量轴承静载荷，kN C0 = 基本额定静载荷，kN（见产品表） n = 转速，r/min nr = 标准速度，r/min（见产品表） 在低温起动或润滑剂粘度非常高时，可能需要高于Pm = 0,01 C0的最小载荷。 轴承支撑的部件自重加上外部作用力一般超过必要的最小载荷。如果不是这样，球面滚子轴承必须承受额外的径向载荷。已证明NoWear永不磨损球面滚子轴承能在很低载荷下进行可靠的运行。 这些轴承可承受较长期的润滑不足，载荷的突然变化以及快速的速度变化。

球面滚子轴承